<sub id="jnpln"><listing id="jnpln"></listing></sub>
    <form id="jnpln"></form>

    <sub id="jnpln"><dfn id="jnpln"><ins id="jnpln"></ins></dfn></sub>

    <address id="jnpln"><var id="jnpln"><mark id="jnpln"></mark></var></address>

      <sub id="jnpln"></sub>
      <sub id="jnpln"><var id="jnpln"><ins id="jnpln"></ins></var></sub>

      <sub id="jnpln"><dfn id="jnpln"><ins id="jnpln"></ins></dfn></sub>
      <sub id="jnpln"><dfn id="jnpln"><ins id="jnpln"></ins></dfn></sub><sub id="jnpln"><var id="jnpln"><output id="jnpln"></output></var></sub>
      <sub id="jnpln"></sub>

       

      联系我们/

      联系人:袁小盼
      手 机:13603019582
      电 话:13603019582
      传 真:0755-27135822
      邮 箱:aolanteyuan@163.com
      网 址:www.yiproject.com
      地 址:广东省深圳市宝安区松岗街道塘下涌工业大道139号
       
       您当前的位置:首页 > 产品中心 > 冷热一体模温机 > 冷热冲击实验模温机

      冷热冲击实验模温机

      上一篇:新能源汽车锂电池高低温测试机

      下一篇:速冷速热模温机-冷热冲击模温机

        高低温测试机
        • /upfiles/files/1551940124.jpg
        • /upfiles/files/1551940139.jpg
      • 名称: 高低温测试机
      • 类别: 冷热冲击实验模温机
        •   

        • 分享到:

        详细介绍

      深圳奥兰特针对新能源汽车电机不同的冷却形式,AT系列新能源汽车电机高低温测试机分为“油冷机”和“水冷机”两种类型,分别用于配套油冷电机和水冷电机。

      “油冷机”采用自动变速箱油(Dexron-III、Dexron-VI、Mercon V、Mercon VI、ZF)作为循环介质,用于配套油冷式电动机,可直接将冷却后的自动变速箱油泵入电机内,实现对电机的冷却,这种方式冷却效果好,控温精度高、不淹电机气隙。

      “水冷机”采用去离子水或乙二醇防冻液作为循环介质,用于配套水冷式汽车电动机。水冷机可根据电机测试需求,将冷却介质泵入电机冷却水套或冷却水管,实现对电机的冷却。

       

      风冷AT系列新能源汽车高低温测试机电机冷水机特点

      l PLC控制方式,液晶触屏中文显示,显示直观,操作简便;风冷冷源避免安装冷却塔的麻烦;

      l 控温范围宽:可提供-40℃~120℃循环冷却液,温度波动度最小为0.1℃;

      l 流量控制精确:采用变频流量控制,流量输出值可任意设定,最小波动度为±0.2L/min;

      l 采用储冷技术,快速控温,直降20℃只需一分钟;

      l 设备配置循环泵采用碳化硅轴封、管道采用石墨密封材料,能兼容油冷/水冷,高温低温均无泄漏;

      l 两种温控模式:“电机冷却液温度控制”和“电机绕组温度控温”;

      l 多点温度监测,同时监测循环管道上多个节点的温度;

      l 设备自带实时压力监测装置,可实时监测管路进出口压力;

      l 设备具备远程通讯功能,支持RS485通信或以太网通信传输,稳定可靠,抗干扰力强,可胜任于复杂的强电磁干扰环境;

      深圳奥兰特机械根据新能源汽车的特点,开发冷热冲击试验机、高低温测试机,应用新能源汽车电机、电池的不同要求的检测。


      上一篇:新能源汽车锂电池高低温测试机

      下一篇:速冷速热模温机-冷热冲击模温机

       

      百度统计
      • 扫一扫,关注我们

      快三走势